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摘要:
基于多弹簧模型,提出了钢筋混凝土弹塑性墩柱单元,用于考虑强震作用下大跨度桥梁墩柱出现的弹塑性变形,并在通用有限元程序Strand7平台上利用其自定义梁单元刚度矩阵功能和API函数实现了大跨度桥梁弹塑性地震响应分析.该单元能够较好地反映墩柱构件在变动轴力和双向弯矩相互作用下的弹塑性行为,并能方便地嵌入通用有限元程序中,大大简化了大跨度桥梁延性抗震计算工作.将上述方法应用于一座主跨428 m的三跨连续中承式钢拱桥的延性抗震分析,获得了理想的结果,验证了文中方法的可靠性和实用性.
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文献信息
篇名 考虑墩柱弹塑性变形的大跨度桥梁延性抗震分析
来源期刊 中外公路 学科 交通运输
关键词 桥梁抗震分析 弹塑性 多弹簧模型 Strand7 API函数
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 桥梁工程与隧道工程
研究方向 页码范围 120-125
页数 6页 分类号 U4
字数 3345字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏成 华南理工大学土木与交通学院 104 1222 19.0 31.0
5 陈海斌 广东省建筑设计研究院市政所 13 72 2.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁抗震分析
弹塑性
多弹簧模型
Strand7
API函数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
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17
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