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摘要:
如何解决关联过程中产生的多维分配问题,是研究多节点航迹关联的关键.遗传算法能够很好地解决组合优化问题.但是基本遗传算法具有收敛速度慢和易于早熟等缺点,对于计算航迹关联问题来说实时性较差.文章在利用遗传算法解决航迹关联问题算法的基础上进行了改进,提出了自适应策略.仿真试验表明,该模型能够使航迹关联保持较高的正确关联率和较快的计算速度.
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文献信息
篇名 基于自适应遗传算法的航迹关联模型
来源期刊 海军航空工程学院学报 学科 工学
关键词 航迹关联 遗传算法 自适应 数据融合 多维分配
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 制导与控制
研究方向 页码范围 272-276,288
页数 6页 分类号 TP274
字数 5023字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1522.2009.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李连 海军航空工程学院控制工程系 51 337 9.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
航迹关联
遗传算法
自适应
数据融合
多维分配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海军航空工程学院学报
双月刊
1673-1522
37-1311/V
大16开
山东省烟台市二马路188号
1984
chi
出版文献量(篇)
2843
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7
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