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摘要:
对列车空调用空气制冷机进行了研究,分析了制冷机的压比选择、调节方式和温室效应.结果表明:列车空调用空气制冷机压比应在2-2.5范围内,应采用变压比的调节方式,性能系数在1-1.3范围内,TEWI值小于现用蒸气压缩式系统.
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试验研究
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 空气制冷机在列车空调中的应用分析
来源期刊 低温与超导 学科 工学
关键词 列车空调 空气制冷机 压比 TEWI
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 制冷技术
研究方向 页码范围 57-60,65
页数 5页 分类号 TB6
字数 3912字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-7100.2009.05.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘胜君 7 84 5.0 7.0
2 杨永 10 44 5.0 6.0
3 张振迎 8 40 4.0 6.0
4 陈艳华 12 146 7.0 12.0
5 田丽丽 12 6 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
列车空调
空气制冷机
压比
TEWI
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低温与超导
月刊
1001-7100
34-1059/O4
16开
安徽省合肥市濉溪路439号安徽合肥市1019信箱
26-40
1973
chi
出版文献量(篇)
3386
总下载数(次)
10
总被引数(次)
13833
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