铁路既有线改造并行段桥涵施工采用挖孔桩防护的技术与应用

• 作者: 潘国东
• 来源期刊: 建材世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车活载 挖孔桩 布氏(H·Blum)理论 主动土压力Ea 被动土压力Ep
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 建筑设计
• 页码范围: 100-103
• 分类号: U2
• 字数: 2899字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-6066.2009.03.030

摘要

在铁路既有线改造工程并行段桥涵施工过程中,为保证既有线在不中断行车情况下的营运安全,既有线防护是关键.该文以改建铁路沪汉蓉通道襄樊至胡家营段增建第二线站前工程XYS-02标段并行段箱型桥接长(桩号里程为K25+134(2～10.0 m))施工为例,较为详细地介绍了铁路既有线改造工程并行段桥涵施工中采用挖孔桩防护的设计原理.文中提供的铁路既有线改造工程并行段桥涵施工中采用挖孔桩防护方案设计可作为同类工程施工的参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘国东		3	3	1.0	1.0