考虑行人腿部保护和低速碰撞特性的保险杠系统概念设计

• 作者: 叶子青 周青 夏勇 张立玲 景谊明 林逸 王元博 黄俊
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 保险杠系统 行人腿部保护 低速碰撞
• 年，卷（期）: 2009,（12）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 1111-1115
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 2876字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.12.002

摘要

建立了分析保险杠系统行人腿部保护和低速冲击特性的概念模型,对模型进行了试验设计分析.基于方差分析方法,研究了保险杠系统的几何参数和刚度特性参数对其行人腿部保护和低速冲击特性的影响.综合考虑这两方面性能的要求,进行了保险杠系统的联合优化设计,给出了优化设计方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄俊	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	44	1296	15.0	35.0
2	夏勇	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	18	240	8.0	15.0
3	周青	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	27	191	9.0	13.0
4	张立玲		9	73	5.0	8.0
5	王元博		4	18	2.0	4.0
6	叶子青		3	51	3.0	3.0
7	景谊明	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	1	16	1.0	1.0