NTF分析在车内结构噪声问题整改中的应用

• 作者: 周建文 庞剑
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 噪声 传递路径 NT 优化
• 年，卷（期）: 2009,（12）
• 页码范围: 40-43
• 页数: 4页
• 分类号: U467.4+93
• 字数: 2179字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2009.12.011

摘要

本文介绍了NTF(Noise Transfer Function)的原理,并分析了动你力总成振动传递路径.文章描述了通过NTF判断噪声问题根源的分析思路.本文提出了在动力总成质心位置施加扭矩来计算NTF的新方法.本文建立了一款微车的有限元模型,并分析了对车内127Hz噪声峰值的可能贡献通道,包括动力总成悬置、排气系统对车内结构声的传递通道.然后,对这几条传递通道进行了NTF分析.分析结果发现动力总成悬置传递通道是主要的贡献通道.对安装有后悬置的横梁进行优化后,使得这个频率的车内噪声峰值降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周建文		5	35	3.0	5.0
2	庞剑		6	23	3.0	4.0