郑西客运专线渭南渭河特大桥设计综述

• 作者: 张多平
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 渭南渭河特大桥 高架车站 长联大跨连续粱抗震 桩后压浆 郑西客运专线 设计
• 年，卷（期）: 2009,（11）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 43-48
• 页数: 6页
• 分类号: U442.5
• 字数: 6370字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2009.11.014

摘要

郑西客运专线渭南渭河特大桥全长79.732 km,是郑西线最长桥梁,建设期也是同类世界最长桥梁;包括我国首座高速铁路高架车站,渭河特大桥技术复杂,设计难度大,尤其长联大跨连续粱的抗震设计和渭南高架车站的设计.以渭南渭河特大桥的设计为例,全面介绍高速铁路桥梁设计的特点及难点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张多平		4	17	2.0	4.0