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摘要:
本文基于电池组多点接地的模型,提出最大漏电流和多点接地模型下电池组等效接地电阻的的概念、测量方法及表达式,对电池组的接地问题进行研究.MATLAB/Simulink的仿真结果和实验测试数据证明了本文采用的模型、测量方法和推导过程的正确性.
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关键词热度
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文献信息
篇名 电动汽车电池组绝缘检测方法的研究
来源期刊 电子测量技术 学科 交通运输
关键词 电池组 多点接地模型 最大漏电流 等效绝缘电阻
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 76-78
页数 3页 分类号 U463
字数 2071字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7300.2009.02.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜久春 北京交通大学电气工程学院 157 3696 34.0 55.0
2 黎林 北京交通大学电气工程学院 1 28 1.0 1.0
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  • 引证文献(2)
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研究主题发展历程
节点文献
电池组
多点接地模型
最大漏电流
等效绝缘电阻
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子测量技术
半月刊
1002-7300
11-2175/TN
大16开
北京市东城区北河沿大街79号
2-336
1977
chi
出版文献量(篇)
9342
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50
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