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摘要:
阐述在区域性大型断层带的软基处理中运用"水上浮桥"的建模思维方式,根据路基岩土体孔隙率大、松散的特点,采用固结灌浆从挖掘岩土体本身的潜力提高地基承载力,固结灌浆岩土体使准连续配筋混凝土地下筏板基础与摩擦型钢管微桩有机结合,以此提高运煤特重交通路基的整体强度.
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文献信息
篇名 某特重交通软基路段综合治理方法
来源期刊 施工技术 学科 工学
关键词 路基处理 钢管微桩 准连续配筋混凝土 灌浆 软基
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 道路桥梁工程
研究方向 页码范围 81-83,104
页数 4页 分类号 TU415
字数 4676字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李天辉 6 5 1.0 2.0
2 龚良 8 13 2.0 3.0
3 周斌良 9 10 2.0 2.0
4 沈仪平 5 4 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
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参考文献  (1)
节点文献
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2003(1)
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2009(0)
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研究主题发展历程
节点文献
路基处理
钢管微桩
准连续配筋混凝土
灌浆
软基
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
出版文献量(篇)
14866
总下载数(次)
58
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