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摘要:
列车提速和高速铁路建设使列车时速大增,从而将长波不平顺所产生的振动危及行车安全和舒适性的问题陡然突现出来.采用全站仪作为基础数据的采集端,配上相应测量小车、其他测量模块和软件系统,集成了光、机、电和软硬件,能够很好解决绝对点和长波测量问题.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 高速铁路轨道定位测量装置的研制
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 绝对点定位 全站仪 算法分析 测量系统
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 线路测量
研究方向 页码范围 89-92
页数 4页 分类号 U216.3
字数 3203字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2009.01.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高春雷 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 36 90 6.0 8.0
2 牛怀军 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 6 5 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2009(0)
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2013(1)
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研究主题发展历程
节点文献
绝对点定位
全站仪
算法分析
测量系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
总下载数(次)
32
总被引数(次)
43722
论文1v1指导