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摘要:
针对轻型电动车控制器因功耗大而容易过热损坏的问题,分析了控制器的发热源.重点对三相桥电路、载流走线、电源电路等部分进行了分析.分析表明,采用同步续流技术使三相桥电路的功耗在各种工况下均有不同程度的降低;通过合理布局和优化布线使载流导线的功耗降低约50%;采用开关电源电路使电源电路的功耗降低95%以上.实际运行结果表明降低功耗取得明显效果.
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控制器
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 轻型电动车低功耗控制器设计
来源期刊 电气传动 学科 工学
关键词 轻型电动车 无刷直流电机 控制器 低功耗
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 工业应用及其它
研究方向 页码范围 76-78
页数 3页 分类号 TM921.2
字数 2016字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2095.2009.02.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 薛荣生 西南大学智能传动工程技术研究中心 6 18 2.0 4.0
2 郝允志 西南大学智能传动工程技术研究中心 13 71 6.0 8.0
3 林毓培 西南大学智能传动工程技术研究中心 9 64 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
轻型电动车
无刷直流电机
控制器
低功耗
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气传动
月刊
1001-2095
12-1067/TP
大16开
天津市河东区津塘路174号
6-85
1959
chi
出版文献量(篇)
4223
总下载数(次)
7
总被引数(次)
31816
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