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摘要:
在高速公路拓建工程中,由于新、老路基的固结程度不同,已拓宽的路面在开放交通后一段时间内,新路基产生的自然固结沉降,会在拼接路面结构中产生较大的附加应力,导致新老路面拼接处极易形成纵向裂缝。通过有限元分析计算,研究了不均匀沉降形态对拼接路面结构的受力影响及面层松弛效应对拼接路面结构的受力影响。并计算不同松弛程度下不均匀沉降在拼接路面中产生的附加应力,揭示了基层顶面可能先产生开裂的特殊破坏形态。
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文献信息
篇名 高速公路拓建中不均匀沉降对路面拼接的影响分析
来源期刊 华东公路 学科 交通运输
关键词 路面拼接 不均匀沉降 沉降形态 附加应力 松弛效应
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 47-50
页数 4页 分类号 U416.217
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李立寒 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 102 1531 23.0 33.0
2 马晓晖 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 7 48 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
路面拼接
不均匀沉降
沉降形态
附加应力
松弛效应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
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9
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19703
论文1v1指导