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摘要:
文章通过重车碾压的土层压力试验.总结出车辆载荷引起土层应力的分布规律,建立了重车碾压对管道影响的有限元分析模型.提出了应力在土壤中沿深度方向变化的计算公式,计算了管道安全的最低埋设深度.现场测试与数值计算表明:对埋深大于1.5 m且上覆土层均匀密实的管道,车辆荷载导致的管道附加应力值一般小于0.1 MPa.与管道强度和管道内气压相比,不会造成管道的疲劳破坏.
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文献信息
篇名 车辆载荷碾压作用下管道的安全性测试与分析
来源期刊 石油工程建设 学科 工学
关键词 管道 重车碾压 土层压力试验 数值计算 应力分布
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 研究探讨
研究方向 页码范围 15-19
页数 5页 分类号 TE973.1
字数 3166字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2206.2009.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余红伟 6 9 2.0 3.0
2 倪友伟 7 11 2.0 3.0
3 姚士洪 28 285 5.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
管道
重车碾压
土层压力试验
数值计算
应力分布
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
石油工程建设
双月刊
1001-2206
12-1093/TE
大16开
天津市塘沽区津塘公路40号
6-51
1975
chi
出版文献量(篇)
3544
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8
总被引数(次)
12112
论文1v1指导