深埋隧道围岩与支护结构相互作用的非线性动力学特性研究

• 作者: 卢义玉 彭海游 赵瑜
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 工学
• 关键词: 隧道工程 相互作用 非线性动力学 围岩与支护结构
• 年，卷（期）: 2009,（11）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 98-102
• 页数: 5页
• 分类号: TU452
• 字数: 4028字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2009.11.019

摘要

为了充分了解围岩与支护结构动力系统的变化特征,根据现场实测数据分析深埋隧道的围岩稳定性,对提取的时间序列进行相空间重构,计算了关联维数,定性分析了系统的混沌动力学特性.进一步应用反演理论,建立了深埋隧道围岩系统的非线性动力学模型,通过模型逼近,获得待定参数和正演模型的各变量,定量的分析了系统的混沌动力学特性,结果表明,各变量计算与实测的分布曲线非常接近.利用该模型可较好地预测在高地应力条件下围岩与支护结构系统各特征变量的变化规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵瑜	重庆大学土木工程学院	25	260	12.0	15.0
5	彭海游	重庆大学土木工程学院	1	12	1.0	1.0
6	卢义玉	重庆大学西南资源开发及环境灾害控制工程教育部重点实验室	144	1755	21.0	32.0