原文服务方: 弹箭与制导学报       
摘要:
针对实时系统中速度参数精度较差和多信源间的切换带来的数据异常抖动问题,提出了分级融合的方法.通过对外测方案进行分类、分层次的加权融合,进一步压缩弹道参数误差.理论分析和仿真表明:分级融合的方式计算量小、精度高,有较强的实时性,适合工程中应用.
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文献信息
篇名 基于融合技术的实时高精度飞行器定位求速方法
来源期刊 弹箭与制导学报 学科
关键词 实时数据处理 数据融合 弹道参数 定位求速
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 弹道与气动力技术
研究方向 页码范围 182-184
页数 3页 分类号 TJ012.36
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-9728.2009.04.052
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研究主题发展历程
节点文献
实时数据处理
数据融合
弹道参数
定位求速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
弹箭与制导学报
双月刊
1673-9728
61-1234/TJ
大16开
1980-01-01
chi
出版文献量(篇)
0
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28550
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