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摘要:
推导了沥青路面半刚性基层条状修复结构在修复材料自膨胀和降温共同作用下,半刚性基层结构的自膨胀和温度应力的解析解,提出了考虑材料徐变影响的自膨胀和温度应力计算方法,并给出了自膨胀效应、温度年变化和日变化的等效徐变系数,讨论了基层平均温度的年较差和日较差与路表温度的年较差和日较差的之间关系.以上海地区为例,计算了不同修复结构下新旧基层界面和修复基层最大的自膨胀和温度应力,由计算结果看出,修复材料的自膨胀率宜大于800 με,它可使新旧基层界面基本上始终处于受压状态,从而避免界面脱离而出现结构裂缝及修复区下沉的危险.
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文献信息
篇名 沥青路面条状修复基层的自膨胀和温度应力
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 道路工程 条状修复基层 自膨胀和温度应力 半刚性基层 沥青路面
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 6-10,15
页数 6页 分类号 U416.217
字数 3221字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2009.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谈至明 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 117 1531 20.0 33.0
2 任奕 2 73 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
条状修复基层
自膨胀和温度应力
半刚性基层
沥青路面
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
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