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摘要:
通过对道路条件、交通条件、驾驶人员等因素对行车舒适性影响的分析以及对当前各种不同行车舒适性评价方法的对比研究,得出现阶段用横向力加速度来评价行车舒适性是最合适的方法。
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评价
软体家具
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 高速公路行车舒适性评价研究
来源期刊 华东公路 学科 交通运输
关键词 高速公路 舒适性 横向力加速度 评价方法
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 61-62
页数 2页 分类号 U492.84
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 伍剑奇 华南理工大学土木与交通学院 5 28 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
舒适性
横向力加速度
评价方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
9
总被引数(次)
19703
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