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摘要:
在土木工程中,混凝土结构都不可避免的会承受动力荷载,并且混凝土结构的动力荷载总是在一定静力荷载基础上叠加的,但现有大多数研究都是基于材料直接承受动力荷载进行的,因此有必要研究初始静荷载对混凝土动力特性的影响.本文计算了含裂纹体在不同初始静荷载下的动力响应,在直接承受动力荷载的混凝土强度与加载速率关系基础上,研究了不同初始静力荷载下动力荷载惯性和破坏时间的关系;在适当简化下分析了初始静荷载对混凝土的动力抗拉、抗压强度的影响规律,对现有文献中的试验现象做出了定性的解释和定量的分析,可为混凝土结构动力分析提供参考.
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文献信息
篇名 初始静荷载下的混凝土动力强度研究
来源期刊 水利与建筑工程学报 学科 工学
关键词 混凝土 率效应 动力强度 初始荷载
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 23-26
页数 4页 分类号 TU502.6
字数 4317字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1144.2009.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李庆斌 清华大学水沙科学与水利水电工程国家重点实验室 105 1799 22.0 38.0
2 郑丹 重庆交通大学河海学院 31 164 7.0 11.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土
率效应
动力强度
初始荷载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水利与建筑工程学报
双月刊
1672-1144
61-1404/TV
大16开
陕西杨凌渭惠路23号(水科所校区)
1991
chi
出版文献量(篇)
4091
总下载数(次)
1
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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