单点公交被动优先下信号配时方法研究

• 作者: 李凤 杨希锐 王殿海
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通控制 公交优先 未饱和绿灯时间 搭接相位
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 方法研究与探讨
• 页码范围: 48-52
• 页数: 5页
• 分类号: U491.2
• 字数: 3888字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.cn.42-1781.U.2009.03.013

摘要

为尽可能减少公交优先对社会车流干扰,提出一种不依赖公交检测信息,只考虑社会车流流量实现公交优先的信号配时方法.这种信号配时方法采用搭接公交相位,可充分利用社会车流的相位绿灯时间,既满足社会车流通行,还能使公交车获得更多绿灯时间.论文从绿灯时间组成和共用相位角度分析搭接相位的可行性,研究有利于公交优先的相位相序方法,并建立了信号配时参数模型.最终通过模拟验证说明该信号配时方法不仅能减少公交车延误,还可提高绿灯利用率、保障交叉口服务水平.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王殿海		87	1755	23.0	37.0
2	杨希锐		4	32	2.0	4.0
3	李凤		29	200	8.0	13.0