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摘要:
根据土钉支护的受力特点和钉土间的相互作用,建立了计算模型.采用剪滞力理论分析了土钉支护的内力传递规律,并与土钉支护工程实例的现场测试结果作了对比研究,理论分析与实测结果吻合较好,验证了计算模型和分析方法的可行性.
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文献信息
篇名 土钉内力传递规律的研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 土钉支护 剪滞力 现场测试
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 48-49
页数 2页 分类号 U4
字数 1361字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2009.05.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴雄志 17 136 7.0 11.0
2 涂兵雄 4 45 3.0 4.0
3 贾志刚 黄淮学院建筑工程系 13 58 5.0 7.0
传播情况
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引文网络
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2011(1)
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2018(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
土钉支护
剪滞力
现场测试
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导