原文服务方: 模具工业       
摘要:
对成形后侧壁模型进行应力应变分析,用挠度理论得出了卷曲的机理及控制方法,并以典型汽车门槛内加强板为例,借助有限元分析软件论证了该控制方法是行之有效的.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车高强板覆盖件侧壁卷曲机理与控制研究
来源期刊 模具工业 学科
关键词 侧壁卷曲 回弹 机理 控制方法
年,卷(期) 2009,(12) 所属期刊栏目 模具CAD/CAM
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号 TG386.41
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2168.2009.12.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩俊 重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室 5 32 4.0 5.0
2 詹捷 重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室 21 116 8.0 9.0
3 罗静 重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室 58 195 8.0 11.0
4 张微 重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室 4 29 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
侧壁卷曲
回弹
机理
控制方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
模具工业
月刊
1001-2168
45-1158/TG
大16开
1975-01-01
chi
出版文献量(篇)
5597
总下载数(次)
0
总被引数(次)
17788
论文1v1指导