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基于排队论的到港船舶班轮制运营效果分析
基于排队论的到港船舶班轮制运营效果分析
作者:
肖倩
陈红梅
原文服务方:
水运管理
港口
班轮运输
运营效果
排队论
摘要:
为缓解我国煤炭港口吞吐量迅速增长与码头吞吐能力不足之间的矛盾,缩短船舶在港停时,改善码头超负荷运行状态,以秦皇岛港煤炭吞吐量实际数据为支撑,以实用性为目标,应用排队论及统计软件对班轮制运营效果进行分析,提出解决煤炭物流港口生产运营活动中出现的船舶压港或煤炭压港问题的新途径.
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机场服务率
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基于排队论的防空武器系统效仿真
运筹学
效能仿真
排队模型
防空武器系统
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(/年)
文献信息
篇名
基于排队论的到港船舶班轮制运营效果分析
来源期刊
水运管理
学科
关键词
港口
班轮运输
运营效果
排队论
年,卷(期)
2009,(11)
所属期刊栏目
港口
研究方向
页码范围
20-22
页数
3页
分类号
F5
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1000-8799.2009.11.007
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
陈红梅
燕山大学经济管理学院
31
210
8.0
12.0
2
肖倩
燕山大学经济管理学院
2
24
2.0
2.0
传播情况
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版权信息
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研究主题发展历程
节点文献
港口
班轮运输
运营效果
排队论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运管理
主办单位:
上海海事大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-8799
CN:
31-1233/U
开本:
大16开
出版地:
上海市浦东新区海港大道1550号
邮发代号:
创刊时间:
1979-01-01
语种:
水运管理
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
0
总被引数(次)
10736
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