原文服务方: 水运管理       
摘要:
为缓解我国煤炭港口吞吐量迅速增长与码头吞吐能力不足之间的矛盾,缩短船舶在港停时,改善码头超负荷运行状态,以秦皇岛港煤炭吞吐量实际数据为支撑,以实用性为目标,应用排队论及统计软件对班轮制运营效果进行分析,提出解决煤炭物流港口生产运营活动中出现的船舶压港或煤炭压港问题的新途径.
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文献信息
篇名 基于排队论的到港船舶班轮制运营效果分析
来源期刊 水运管理 学科
关键词 港口 班轮运输 运营效果 排队论
年,卷(期) 2009,(11) 所属期刊栏目 港口
研究方向 页码范围 20-22
页数 3页 分类号 F5
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8799.2009.11.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈红梅 燕山大学经济管理学院 31 210 8.0 12.0
2 肖倩 燕山大学经济管理学院 2 24 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
港口
班轮运输
运营效果
排队论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运管理
月刊
1000-8799
31-1233/U
大16开
上海市浦东新区海港大道1550号
1979-01-01
水运管理
出版文献量(篇)
3657
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10736
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