基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
浮动车数据中存在大量的由于车辆频繁停车引起瞬时速度为零的停车点记录,这些零速度点由于方向角不准确,常规的投影和几何地图匹配的算法不能有效地将其匹配到路段上.通过对浮动车辆停车原因进行分析,提出了1种基于浮动车停车点数据过滤筛选的地图匹配方法,可以将能够表示路段交通状态的交叉口车辆排队零速度点提取出来,匹配到路段上,同时过滤掉和交通状态无关的零速度点,从而增加了有效样本数量.为进一步对整个路网运行状态的全面评估提供数据支持.
推荐文章
一种基于浮动车优化地图匹配方法
浮动车
GPS
模糊逻辑
地图匹配
基于Kalman滤波的地图匹配方法
GPS偏差估计
地图匹配
Kalman滤波
最近点估计
基于DBSCAN算法的浮动车数据预处理
DBSCAN算法
浮动车数据
清洗轨迹漂移点
一种基于浮动车优化地图匹配方法
浮动车
GPS
模糊逻辑
地图匹配
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 浮动车数据中零速度点数据地图匹配方法
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 地图匹配 浮动车数据 停车点 GPS定位 方向角 交叉口
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 38-42
页数 5页 分类号 U491
字数 3722字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王东柱 国家智能交通系统工程技术研究中心智能交通技术交通行业重点实验室 12 68 6.0 7.0
2 宋向辉 国家智能交通系统工程技术研究中心智能交通技术交通行业重点实验室 4 25 3.0 4.0
3 李亚檬 国家智能交通系统工程技术研究中心智能交通技术交通行业重点实验室 4 31 4.0 4.0
4 董继明 河南职业技术学院汽车工程系 8 22 2.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (9)
共引文献  (60)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (14)
同被引文献  (41)
二级引证文献  (62)
1959(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1968(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2010(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2011(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2012(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2013(5)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(2)
2014(7)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(5)
2015(11)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(10)
2016(18)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(16)
2017(9)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(9)
2018(6)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(5)
2019(8)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(7)
2020(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
地图匹配
浮动车数据
停车点
GPS定位
方向角
交叉口
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导