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摘要:
连续刚构桥实际合拢温度高于设计合拢温度时,合拢温差将使墩顶产生水平位移,导致结构产生温度附加内力,可通过施加水平顶推力来消除合拢温差的不利影响.以龙潭河特大桥为工程实例,采用消除墩顶水平位移法来计算水平顶推力,且实测数据与理论计算结果基本一致.表明分析方法是可行的.
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文献信息
篇名 连续刚构桥高温合拢顶推力的分析与试验研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 连续刚构桥 合拢温差 顶推力 墩顶水平位移
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 83-86,97
页数 5页 分类号 U448.2
字数 3160字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2009.05.020
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 殷灿彬 30 98 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
连续刚构桥
合拢温差
顶推力
墩顶水平位移
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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40038
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