低地板轻轨车牵引变流器通风散热设计

• 作者: 刁利军 刘志刚 孙大南 林文立 王少林
• 来源期刊: 电气传动
• 学科: 工学
• 关键词: 强迫风冷 功率损耗 风道 流体力学仿真 热阻
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 变流技术
• 页码范围: 39-42
• 页数: 4页
• 分类号: TM464
• 字数: 3093字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2095.2009.04.009

摘要

采用强迫风冷的变流器必须进行通风散热设计,选用通风机需要考虑的因素为其风量和风压,风量取决于变流器功率损耗,风压与箱体风道设计有关,根据风量确定风机后.风压决定风机的实际工作点;选用散热器的依据为散热器热阻,热阻值取决于通风条件和变流器功耗.对轻轨车牵引变流器功率损耗进行了计算,分析了功率损耗与所需风量以及散热器热阻之间的关系,并通过专业软件fluent,对箱体风道进行CFD仿真和设计,进而结合相关国家标准选择了合适的通风机和散热器.实验结果表明,风道设计以及通风机和散热器的选择合理,符合要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志刚	北京交通大学电气工程学院	155	1841	23.0	34.0
2	刁利军	北京交通大学电气工程学院	57	635	14.0	23.0
3	林文立	北京交通大学电气工程学院	17	146	7.0	12.0
4	孙大南	北京交通大学电气工程学院	17	296	11.0	17.0
5	王少林	北京交通大学电气工程学院	2	29	2.0	2.0