转向加速工况下汽车驱动防滑控制系统滑转率算法研究

• 作者: 侯顺艳 常云霞 张彪 李志远 李浩东
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 转向加速工况 驱动防滑控制系统 滑转率 算法
• 年，卷（期）: 2009,（7）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 23-25
• 页数: 3页
• 分类号: U467.1
• 字数: 1716字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2009.07.006

摘要

汽车低速转弯加速时,用后轮轮速作为参考车速计算驱动轮滑转率会造成计算偏差,引起驱动防滑控制系统误干预,为此提出了驱动轮滑转率计算的修正算法.该修正算法不需要增加前轮转角传感器,而是采用两非驱动轮轮速估计车身横摆角速度和汽车前轮转角,进而计算出前轮参考轮速,并将前轮参考轮速代替车速对转弯工况的驱动轮滑转率计算进行修正.试验结果表明,该修正算法消除了滑转率计算误差,可防止汽车在高附着路面上转弯加速时驱动防滑控制系统的误干预.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李浩东		8	42	4.0	6.0
2	常云霞		5	27	3.0	5.0
3	李志远		36	180	8.0	11.0
4	张彪		17	117	7.0	9.0
5	侯顺艳		11	26	3.0	4.0