兰新铁路强风地区风沙成因及挡风墙防风效果分析

• 作者: 葛盛昌 蒋富强
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 兰新铁路 挡风墙 百里风区 效果
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 地质与路基
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: P425
• 字数: 3483字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2009.05.001

摘要

研究目的:通过对兰新铁路"百里风区"和南疆铁路前百公里强风地区风沙成因进行分析,研究挡风墙后不同高度、不同间距风速变化情况,现场实测挡风墙的"遮蔽效应",对挡风墙的防风效果进行评价.研究结论:兰新铁路强风地区风区大风主要为内陆寒潮性大风,受地形地貌引起的狭管效应、下坡风及局地大气对流效应的影响较大,具有风速高、风期长、季节性强、风向稳定、起风速度快等特点.现场实测表明,挡风墙防风效果显著,3 m高挡风墙后在3 m高内风速较挡风墙外侧风速大大降低,风速20 m/s时有效遮蔽范围超过38 m,有效地减弱了列车的倾覆力矩.不同条件下挡风墙对沙害减弱的影响还需进一步加深研究,这些结论对于今后铁路防风沙具有一定的指导和借鉴作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋富强		47	751	16.0	26.0
2	葛盛昌		11	295	6.0	11.0