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摘要:
车轮踏面的擦伤、磨损等缺陷严重影响车辆与轨道设施的安全和使用寿命.使用小波分析,对列车运行中踏面与轨道产生的振动检测数据进行算法研究处理,数据处理中采用小波包分解重构的方法对信号滤波,利用直方图的特性得到擦伤信号的阈值.
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文献信息
篇名 列车车轮踏面擦伤信号处理算法研究
来源期刊 铁道技术监督 学科 交通运输
关键词 踏面 擦伤 振动分析 小波分析
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 质量检验
研究方向 页码范围 5-7
页数 3页 分类号 U270.7
字数 1974字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9178.2009.03.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王黎 西南交通大学物理学院 155 1580 20.0 31.0
2 王泽勇 西南交通大学物理学院 141 1489 20.0 32.0
3 马莉 西南交通大学物理学院 7 64 5.0 7.0
4 杨凯 西南交通大学物理学院 25 139 8.0 10.0
5 傅八路 西南交通大学物理学院 1 20 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (23)
共引文献  (39)
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研究主题发展历程
节点文献
踏面
擦伤
振动分析
小波分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道技术监督
月刊
1006-9178
11-3764/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-584
1973
chi
出版文献量(篇)
5229
总下载数(次)
4
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