梅城公路K93+946～K94+082段边坡稳定性分析与加固研究

• 作者: 朱占元 莫忧 邹祖银 陶连金
• 来源期刊: 水文地质工程地质
• 关键词: 岩质高边坡 稳定性 加固 离散元UDEC
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 工程地质
• 页码范围: 89-93
• 页数: 5页
• 分类号: P642.22|TU457
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3665.2009.06.020

摘要

针对广东梅城公路K93+946～K94+082段碎裂结构岩质高陡边坡,在充分研究现场工程地质条件基础上,基于离散元程序UDEC定量分析边坡开挖过程中各种工况下的应力应变趋势、可能出现的破坏模式与安全系数,获得边坡处于背斜的核部且节理裂隙发育,稳定性受岩层层面部分外倾影响较大;道路建设对山体开挖打破了原始平衡,引起坡体中部出现较大范围的剪切破坏区,整体出现类似于土坡的圆弧破坏;开挖后的边坡基本处于临界稳定状态,在一定触发因素作用下,可诱发大面积滑坡的结论.据此提出采用钢筋混凝土格构梁-锚杆(索)固脚强腰和稳固破碎岩体,加强排水系统并辅以浆砌块石护坡等措施的综合治理方案并实施,既保持了高等级公路沿线整体性,又达到边坡加固的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陶连金	北京工业大学建筑工程学院	182	2289	24.0	38.0
2	朱占元	四川农业大学信息与工程技术学院	18	164	7.0	12.0
3	莫忧	西南交通大学土木工程学院	6	10	2.0	3.0