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摘要:
交通流分配,就是将预测得出的OD 交通量,根据已知的道路网描述,按照一定的规则符合实际地分配到路网中的各条道路上去,进而求出路网中各路段的交通流量.而枚举OD对中所有的路径是进行交通分配的基础,对于大型复杂的路网,这项工作是比较困难的.该文提出了一种生成最短路径的方法,并结合博弈分配,将交通流分配在这些最短路径集上,避免进行大量枚举.文中将新算法与传统的logit分配算法做比较,最后用一个数值算例,说明了该算法的可行性和有效性.
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文献信息
篇名 一种基于最短路博弈分配的交通配流新算法
来源期刊 华南师范大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 交通分配 博弈论 最短路
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 34-38
页数 5页 分类号 U491.1
字数 4328字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖海燕 湖北第二师范学院数学与计量经济系 24 148 5.0 11.0
2 刘炳全 渭南师范学院数学与信息科学系 19 76 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通分配
博弈论
最短路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华南师范大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-5463
44-1138/N
16开
广州市石牌华南师范大学
1956
chi
出版文献量(篇)
2704
总下载数(次)
9
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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