天津一次突发性局地大暴雨中尺度分析

• 作者: 东高红 于莉莉 何群英 孟冬梅 朱男男 贾慧珍
• 来源期刊: 气象
• 学科: 地球科学
• 关键词: 大暴雨 动力学诊断 中尺度辐合线 列车效应
• 年，卷（期）: 2009,（7）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 16-22,后插1
• 页数: 8页
• 分类号: P4
• 字数: 5463字
• 语种: 中文

摘要

利用加密自动气象站、天津MM5、NCEP1°×1°的6小时再分析资料以及多普勒雷达等资料,对2007年8月26日出现在天津东部地区的局地大暴雨进行了天气学、动力学诊断和中尺度分析.结果表明,暴雨是在大尺度环流形势由经向调整为纬向时期产生的,中低层西风槽、切变线以及地面中尺度辐合线是其主要影响系统;强降水的时空分布有明显的中尺度特征;暴雨区上空形成的斜升气流,有利于强雷暴云的稳定发展;低空东南急流和地面偏东风为暴雨区输送了大量的水汽;地面中尺度辐合线的存在和维持不仅增强了地面的辐合抬升,同时也是造成此次局地大暴雨的中尺度系统和触发条件.多普勒雷达图中明显的列车效应以及强回波伸展的高度与当天0℃层高度的对应关系也是产生强降水的主要原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孟冬梅		12	233	8.0	12.0