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摘要:
金塘大桥主通航孔的承台配合比设计,强调大体积海工高性能混凝土的设计重点是耐久性,科学应用正交设计方法综合确定矿物掺合料的比例.
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文献信息
篇名 金塘大桥主通航孔桥承台混凝土配合比设计
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 金塘大桥 承台 配合比设计 正交试验 耐久性
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 舟山大陆连岛工程--西堠门大桥、金塘大桥
研究方向 页码范围 150-153
页数 4页 分类号 U443.25
字数 3471字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋华清 3 32 2.0 3.0
2 汪继平 2 5 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
金塘大桥
承台
配合比设计
正交试验
耐久性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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