MATLAB与C#混合编程在列车动力学后处理计算中的应用

• 作者: 孟宪全 柴秀英 池茂儒 蒋益平
• 来源期刊: 机械
• 学科: 工学
• 关键词: C# MATLAB 混合编程 动力学后处理 时间载荷历程
• 年，卷（期）: 2009,（12）
• 所属期刊栏目: 计算机应用技术
• 页码范围: 29-32,39
• 页数: 5页
• 分类号: TP391
• 字数: 4473字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0316.2009.12.008

摘要

详细介绍了MATLAB和C#.NET混合编程的实现方法.将C#强大的界面开发能力与MATLAB强大的数值计算和图形显示能力相结合,开发了适合于处理动力学计算所得时间载荷历程文件从而实现动力学计算和强度计算"无缝"结合的一个简单有效的数据处理软件.最后通过对列车动力学计算所得到的时间载荷历程文件进行处理验证了该数据处理软件软件的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	池茂儒	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	101	1194	19.0	31.0
2	孟宪全	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	4	28	3.0	4.0
3	蒋益平	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	6	13	1.0	3.0
4	柴秀英	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	3	27	3.0	3.0