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摘要:
昆明新机场为大型枢纽机场.机场地处岩溶地貌区,工程地质条件和水文地质条件复杂,其中红土具有特殊的结构特征和工程特性。鉴于该种情况,了解红土物理力学性质,及红土高液限粘土层、高液限粉土层固结特性及差异,确定分区土样的固结情况,为工程设计提供参考资料有一定必要性。
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文献信息
篇名 昆明新机场工程红土先期固结压力特性分析
来源期刊 云南水电技术 学科 工学
关键词 红土 高液限粘土 高液限粉土 先期固结压力 特性分析
年,卷(期) ynsdjs_2009,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 159-163
页数 5页 分类号 TU248.6
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DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李忠洪 1 0 0.0 0.0
2 王昌虎 1 0 0.0 0.0
3 杜强华 1 0 0.0 0.0
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2009(0)
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研究主题发展历程
节点文献
红土
高液限粘土
高液限粉土
先期固结压力
特性分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
云南水电技术
季刊
昆明市人民东路115号
出版文献量(篇)
1249
总下载数(次)
1
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