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摘要:
以青岛海湾大桥稀索斜拉桥为工程背景,采用简化计算方法(等效板厚法),应用程序ANSYS,建立板壳单元有限元计算模型,分别对普通工况和断索工况下斜拉索索力最大,钢箱梁截面顶板压应力最大的工况下,锚固区域的受力性能进行了研究.掌握了斜拉索与钢箱梁锚固区域的非线性空间应力分布规律及传力机理,优化锚固结.构的设计参数;同时,提出了减小应力集中的构造措施.
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文献信息
篇名 稀索斜拉桥索梁锚固区非线性空间应力分布规律研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 斜拉索 钢锚箱 等效板厚法 非线性 空间应力 分布规律
年,卷(期) 2009,(9) 所属期刊栏目 青岛海湾大桥
研究方向 页码范围 1-7
页数 7页 分类号 U441.5
字数 2567字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王行耐 15 33 3.0 5.0
5 曾卫兵 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉索
钢锚箱
等效板厚法
非线性
空间应力
分布规律
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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