公交车调度问题的数学模型

• 作者: 刘永建 贺学海
• 来源期刊: 河南科学
• 关键词: 公交调度 多目标规划 最大候车时间 最小车辆数 满载率
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 页码范围: 653-659
• 页数: 7页
• 分类号: O029
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-3918.2009.06.007

摘要

针对多目标多变量的动态特点,把这个调度问题抽象成为一个数学规划模型,建立2个多目标规划模型.考虑到乘客等车时间的限制,建立了一个线性模型,从乘客与公交公司的利益出发,设定一系列的指标,利用模糊评价的方法对调度方案进行综合分析与评价.最后对模型的优缺点进行分析,并提出了改进方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺学海		13	21	3.0	4.0
2	刘永建		12	26	2.0	5.0