南京大胜关长江大桥钢梁架设及关键技术

• 作者: 王东辉 覃勇刚
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥 高速铁路 钢桥 桁架拱桥 桥梁架设
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 重点工程
• 页码范围: 5-8,54
• 页数: 5页
• 分类号: U448.224|U445.46
• 字数: 4809字
• 语种: 中文

摘要

京沪高速铁路南京大胜关长江大桥钢梁孔跨布置为2联(84+84) m连续钢桁梁和(108+192+336+336+192+108) m六跨连续钢桁拱.钢梁采用3片主桁结构,结构体系新,技术标准高,架设难度大.采用钢梁双悬臂架设、多点跨中合龙的技术.主跨钢梁采用双悬臂架设,主墩墩旁托架和钢梁临时固结,6号、8号主墩设吊索塔架,7号主墩钢梁设临时平索,钢梁先两侧192 m边跨合龙,再两孔336 m主跨合龙.介绍钢梁架设的关键技术和主要架设过程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王东辉	中铁大桥局股份有限公司施工设计事业部	15	163	8.0	12.0
2	覃勇刚	中铁大桥局股份有限公司施工设计事业部	6	59	4.0	6.0