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摘要:
采用有限元方法,建立降落伞回收系统的多质点动力学模型,研究了牵顶伞在拉直过程中对主伞性能的影响.模型中将柔性大变形的伞绳、伞表、连接带离散成若干绳段,各绳段假设为质量集中在中心的质点,各质点间以阻尼弹簧连接,其运动由对应绳段的重力、气动力和张力确定.利用该模型对某批次的空投试验进行了仿真,给出了张力、速度、位移等参数的瞬态变化.经过分析表明,牵顶伞能够改善主伞张力分布,抑制伞衣项部横向摆动.
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文献信息
篇名 牵顶伞在降落伞拉直过程中的作用
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 牵项伞 降落伞 拉直过程 绳帆 动力学模型
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 198-201
页数 4页 分类号 V244.216
字数 2975字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2009.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 史献林 南京航空航天大学航空宇航学院 5 54 4.0 5.0
2 余莉 南京航空航天大学航空宇航学院 47 420 12.0 18.0
3 袁文明 南京航空航天大学航空宇航学院 2 23 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
牵项伞
降落伞
拉直过程
绳帆
动力学模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
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3509
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