铁路实体桥墩横向振动规律

• 作者: 李运生 王元清 钟铁毅 阎贵平
• 来源期刊: 北京交通大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥墩 铁路 横向振动 横向振幅 横向刚度
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 土木建筑与环境工程
• 页码范围: 77-80,90
• 页数: 5页
• 分类号: U441
• 字数: 4041字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2009.01.018

摘要

我国铁路桥梁检定规范中,以墩项横向振幅作为桥墩横向刚度的控制指标,但计算公式中所考虑的影响因素不是很全面,不能很好地反映桥墩横向振动的规律.本文针对铁路实体墩进行了大量的统计分析,以墩顶横向振幅最敏感的综合指标为变量,从试验和理论两方面研究了铁路实体桥墩横向振动的内在规律,并将实测值和理论值与"检规"通常值进行了比较.研究表明,仅与桥墩尺寸有关的"检规"通常值未能反映梁墩体系共同振动的特性,墩顶横向振幅的限值应与梁墩体系的结构特性有关,在后续研究中应制定更合理的桥墩横向刚度检定标准.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王元清	清华大学土木工程系	508	7266	43.0	62.0
2	阎贵平	北京交通大学土木建筑工程学院	54	1090	19.0	31.0
3	钟铁毅	北京交通大学土木建筑工程学院	51	698	16.0	23.0
4	李运生	清华大学土木工程系	3	15	2.0	3.0