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摘要:
与城市发展及城市交通发展相对应的城市交通政策也具有阶段性、动态性和连续性,城市交通政策发展大体可划分为3个阶段,分别为大力建设交通基础设施阶段、大力发展公共交通阶段、发展公共交通与交通需求管理并重阶段.城市交通政策应是动态的.
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文献信息
篇名 城市交通政策的动态演变
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 交通 公交 政策
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 城乡规划与环境建设
研究方向 页码范围 4,7
页数 2页 分类号 U121
字数 2857字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-8983.2009.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑连勇 西南交通大学建筑勘察设计研究院 2 16 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通
公交
政策
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
总下载数(次)
34
总被引数(次)
30390
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