高速公路中央分隔带绿化景观色彩尺度的研究

• 作者: 姚占勇 庞静 高发亮
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 景观尺度 动态模拟 高速公路 中央分隔带 色彩
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 公路养护与环境保护
• 页码范围: 267-269
• 页数: 3页
• 分类号: U418.9
• 字数: 3025字
• 语种: 中文

摘要

采用纬地路线设计软件与3 ds max三维制作软件相结合的方法制作模拟动画,进行高速公路中央分隔带绿化景观色彩的动态模拟,并应用模糊集合论的多级估量法,参照类别判断的模糊集模型,编制出受试者的感觉多级估量类别表,综合考虑污染试验数据的因素,初步确定试验范围,在两个维度上分析司乘人员的视觉心理响应,研究高速公路中央分隔带绿化适宜的同一景观色彩长度.研究认为,高速公路中央分隔带绿化同一景观色彩持续长度最小为0.78 km,最大为6.0 km,适宜的高速公路中央分隔带绿化同一景观色彩的持续长度为3.1～6 km.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚占勇	山东大学土建与水利学院	43	344	11.0	17.0
2	高发亮	山东大学土建与水利学院	2	27	2.0	2.0
3	庞静	山东大学土建与水利学院	1	17	1.0	1.0