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摘要:
分析了反跑道弹药破坏作用下机场道面弹坑类型破坏特点,推导了弹坑参数的计算公式,建立了弹坑修复的有限元模型,并用足尺试验对有限元模型进行了验证.结果表明:基层材料弹性模量及回填深度对修复效果的影响最为显著;采用弹性模量在200MPa以上的基层材料,回填深度控制在40~60 cm效果最好.
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文献信息
篇名 机场道面弹坑修复的数值模型及验证
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 机场工程 反跑道弹药 弹坑 修复 回填 有限元
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 16-18
页数 3页 分类号 U4
字数 2548字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2009.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许巍 长安大学公路学院 41 107 6.0 7.0
3 岑国平 空军工程大学工程学院 88 353 9.0 11.0
4 魏武 清华大学土木学院 4 18 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
机场工程
反跑道弹药
弹坑
修复
回填
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导