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发动机冷却水温过高的理论分析及解决方法
发动机冷却水温过高的理论分析及解决方法
作者:
张建军
张清博
陈武
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
柴油机
冷却系统
散热量
摘要:
联合收割机匹配的柴油发动机由于散热不良,造成冷却水水温偏高、发动机动力性能下降,甚至引发机械故障.分析了发动机冷却系统水温升高的原因,介绍了对冷却系统进行的技术改进和正确的保养方法等,使发动机工作性能恢复正常.
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文献信息
篇名
发动机冷却水温过高的理论分析及解决方法
来源期刊
农业装备与车辆工程
学科
工学
关键词
柴油机
冷却系统
散热量
年,卷(期)
2009,(12)
所属期刊栏目
技术与交流
研究方向
页码范围
55-56
页数
2页
分类号
TK424.2
字数
1713字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1673-3142.2009.12.019
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
张建军
7
40
3.0
6.0
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张清博
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陈武
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引证文献(0)
二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
柴油机
冷却系统
散热量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业装备与车辆工程
主办单位:
山东省农业机械科学研究所
山东农业机械学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1673-3142
CN:
37-1433/TH
开本:
大16开
出版地:
济南市桑园路19号
邮发代号:
创刊时间:
1963
语种:
chi
出版文献量(篇)
5192
总下载数(次)
16
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