快速路出口匝道衔接道路控制仿真研究

• 作者: 曲昭伟 王立明 金盛
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 快速路 出口匝道 交通仿真 辅路控制
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 方法研究与探讨
• 页码范围: 43-47
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 3660字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2009.02.012

摘要

针对快速路出口匝道区域拥挤问题,建立了出口匝道衔接道路(即辅路)控制仿真模型,并通过Vissim验证,对比分析出口匝道衔接道路(辅路)在不控制、让行控制、定时控制和自适应信号控制下交通流的运行特性以及控制效果.通过对仿真结果的分析研究发现:在辅路让行出口匝道车辆优先驶出时,控制效果最佳;当让行控制失效影响出口匝道车辆驶出时,辅路控制是必要的;自适应信号控制能够取得最好的控制效果,总延误约可减少42%,特别是对主线交通状态的改善更可达46%以上.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曲昭伟		57	797	13.0	27.0
2	金盛		6	52	4.0	6.0
3	王立明		1	9	1.0	1.0