车轮型面对轮轨滚动接触行为影响及选用

• 作者: 刘启跃 王文健 郭俊
• 来源期刊: 机械强度
• 关键词: 车轮型面 轮轨滚动接触 轨底坡 接触应力 磨耗
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 设计·计算
• 页码范围: 645-649
• 页数: 5页
• 分类号: U260.33|O343.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-9669.2009.04.025

摘要

分析两种轨底坡情况下锥形踏面与磨耗型踏面车轮的滚动接触行为,结合钢轨损伤行为提出车轮型面的选用要求.结果表明,轨底坡从1∶40变为1∶20时,磨耗型和锥形踏面的滚动接触几何参数将发生很大的变化;轨底坡为1∶20时,磨耗型踏面的最大切应力和等效应力明显小于锥形踏面.磨耗型车轮踏面能减轻重载钢轨侧磨且等效锥度大于锥形踏面车轮;由于重载与高速铁路钢轨损伤形式的不同,建议优化设计高速铁路车轮踏面形状,以减轻高速钢轨疲劳损伤的发生.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘启跃		4	20	2.0	4.0
2	王文健		2	20	2.0	2.0
3	郭俊		2	20	2.0	2.0