基于系统动力学的北京市私家车总量仿真与控制

• 作者: 严广乐 樊洁
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 地球科学
• 关键词: 交通工程 仿真与控制 系统动力学 私家车总量
• 年，卷（期）: 2009,（12）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 120-125
• 页数: 6页
• 分类号: N941.3|F293
• 字数: 4834字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2009.12.024

摘要

以北京市为例,从系统动力学角度分析城市私家车拥有量发展问题.剖析各要素间相互关系建立流图,通过VENSIM平台构建SD模型,在历史统计数据的基础上结合北京市"公交优先"的政策背景模拟私家车总量发展趋势,并根据2008奥运北京机动车实行"单双号限行"的措施,研究了长期实行该制度将对城市机动车和私家车拥有量未来变化造成的影响,为合理控制私家车总量给予了一定的政策建议.模型仿真与分析结果表明,在现阶段北京市私家车数量仍处于S形曲线的快速增长期,并未达到规模峰值,需要对其发展趋势进行关注和必要控制.而相对于车辆限行政策,大力发展公交事业可有效限制私家车总量,且不会随时间产生负面影响,是更为科学合理的调控措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严广乐	上海理工大学管理学院	175	1923	20.0	38.0
2	樊洁		3	21	2.0	3.0