基于悬臂梁位移模型的直升机桨叶损伤检测

• 作者: 侯志强 朱旭程
• 来源期刊: 机械强度
• 关键词: 直升机桨叶 损伤检测 悬臂梁 有限元 节点力残差
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 疲劳·损伤·断裂·失效分析
• 页码范围: 967-971
• 页数: 5页
• 分类号: V275.1|V217.39|TB115
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-9669.2009.06.019

摘要

从悬臂梁位移模型出发,建立桨叶结构损伤检测的位移残差范数准则,通过桨叶实测位移残差的范数分析结构是否存在局部裂纹损伤,研究一种基于悬臂梁位移模型的桨叶结构损伤检测方法.桨叶结构损伤用裂纹大小或刚度下降等参数指标表示.采用能量方法分析裂纹对梁元弯曲刚度的影响,建立裂纹梁有限元模型,根据桨叶有限元模型构造一种节点力残差向量,利用该力残差向量可确定损伤位置和损伤程度.最后,通过实例验证方法的可行性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯志强	海军航空工程学院飞行器工程系	55	268	9.0	11.0
2	朱旭程	海军航空工程学院飞行器工程系	27	112	7.0	9.0