车辆起步过程电磁离合器控制策略的研究

• 作者: 余腾伟 吴晓刚 王旭东 谢先平
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电磁离合器 车辆起步 控制策略
• 年，卷（期）: 2009,（11）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 24-30
• 页数: 7页
• 分类号: U463.5
• 字数: 5649字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2009.11.007

摘要

针对自动变速车辆起步过程中电磁离合器接合的非线性控制问题,讨论了电磁离合器理想接合过程,分析了车辆起步过程冲击度与电磁离合器电流变化率的关系,提出了以节气门开度及其变化率、发动机目标转速与实际转速、发动机最低接合转速、离合器输出轴转速为主要控制参数的离合器综合控制策略.仿真与试验结果表明,该控制策略能够很好地适应起步意图,使车辆在各种工况下均能平稳迅速起步.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王旭东		145	1403	20.0	29.0
2	吴晓刚		41	401	12.0	18.0
3	余腾伟		15	183	8.0	13.0
4	谢先平		13	167	8.0	12.0