原文服务方: 岩土力学       
摘要:
在分析郑西客运专线试验段路基沉降实测资料的基础上,提出沉降变形常规预测方法受观测时间及单次观测结果的影响比较大,不利于用来预测最终沉降.通过分析现场沉降变形与时间关系曲线,提出路基沉降的发展主要受固结的影响,其发展是一个从沉降增加到趋缓的过程,可以明显分为固结变形及流变变形,并用非饱和土等效固结理论加以解释,提出了一种利用s-曲线特征预测最终沉降量的方法,经检验对比发现其预测结果受观测时间及单次观测结果的影响比较小,优于其它常规预测方法.
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文献信息
篇名 黄土路基沉降曲线特征分析
来源期刊 岩土力学 学科
关键词 沉降曲线 预测 双曲线法 三点法 指数曲线法 星野法 Asaoka法 泊松曲线法
年,卷(期) 2009,(z2) 所属期刊栏目 岩土工程研究
研究方向 页码范围 494-498
页数 5页 分类号 TU444
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
沉降曲线
预测
双曲线法
三点法
指数曲线法
星野法
Asaoka法
泊松曲线法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土力学
月刊
1000-7598
42-1199/O3
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
11045
总下载数(次)
0
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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