基于混杂模糊切换的快速路区域协调控制研究

• 作者: 李振龙 范立权 陈阳舟
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混杂切换系统 模糊逻辑 协调控制 Paramics软件
• 年，卷（期）: 2009,（z1）
• 所属期刊栏目: 方法研究与探讨
• 页码范围: 44-48
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 3699字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.cn.42-1781.U.2009.S1.012

摘要

基于对城市快速路出入口匝道及辅路交叉口的交通流特性分析,利用混杂自动机原理建立了交叉口混杂切换系统模型,并结合出入口匝道的交通流密度来协调交叉口的信号控制.提出了应用模糊逻辑的方法来优化交叉口的相位切换顺序,并用Paramics微观交通仿真软件进行了仿真.结果表明该算法能一定程度上提高车辆的平均速度,是解决城市交通区域拥挤的一种有效方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李振龙		62	557	14.0	20.0
2	陈阳舟		139	1333	19.0	27.0
3	范立权		3	18	2.0	3.0